تعمیرات تخصصی و سرویس دوره ای و سیم پیچی الکتروموتور :

در فرآیند تعمیرات الکتروموتورهای صنعتی به عنوان یک تجهیز مهم صنعتی، توجه به تعمیرات انواع الکتروموتور در سایز های مختلف، تعمیرات و سیم پیچی الکتروموتور تک فاز و الکتروموتور سه فاز، تعمیر و نگهداری الکتروموتور ها و همچنین توجه به تعمیر روتور الکتروموتور و تعمیر استاتور الکتروموتور مهم به نظر می رسددر زمینه تعمیرات الکتروموتور، تعمیر الکتروموتور های صنعتی، تعمیر الکتروموتور های غیر صنعتی و مقیاس کوچک و همچنین تعمیرکار الکتروموتور ماهر و مجرب در دستور کار شرکت مهر البرز دیاکو قرار دارد. شرکت مهر البرز دیاکو به عنوان یک شرکت تعمیر الکتروموتور مطرح در جهت جلب رضایت مشتریان توانسته است با ارائه راهکارهای مناسب در زمینه تعمیرات الکتروموتور گام های مفید و موثری بردارد.

شرکت مهر البرز دیاکو آماده ارائه خدمات در زمینه تعمیر و بازسازی انواع الکتروموتور به شرح زیر است:

سیم پیچی و تعمیر الکتروموتور DC، سیم پیچی تعمیر موتور AC

تعمیر الکتروموتور فشار قوی HV، فشار متوسط MV و فشار ضعیف LV

تعمیر الکتروموتور ضد انفجار EX

عیب یابی و تعمیر انواع موتور الکتریکی یا الکتروموتور :

سیم پیچی و تعمیر انواع برندهای الکتروموتور در شرکت مهر البرز دیاکو همگام با استانداردهای روز صورت می گیرد برخی از مهم ترین این برندها را در جدول زیر مشاهده می کنید.

سیم پیچی و تعمیر الکتروموتور در برندهای گوناگون :

الکتروموتور زیمنس Siemens

الکتروموتور ABB

الکتروموتور AEG

الکتروموتور ومات Vemat

الکتروموتور گراندفوس Grundfos

الکتروموتور گاماک  Gamak

الکتروموتور وگ WEG

الکتروموتور NOV

الکتروموتور ایلماز Yilmaz

الکتروموتور لروی سومر Leroy Somer

الکتروموتور موتوژن

الکتروموتور الکتروژن

الکتروموتور جمکو

الکتروموتور لوهر  Loher

تعمیر و سیم پیچی موتور الکتریکی نیازمند آن است که ابتدا نوع کاربری تجهیز مورد بررسی قرار گرفته شوددر مواردی که باعث سوختگی در ساختار موتور های الکتریکی می شود باید نحوه راه اندازی، شرایط محیطی، ولتاژ اعمالی و غیره مورد بررسی قرار گیردسیم پیچی الکتروموتور می بایست بر اساس سیم پیچی اورجینال کارخانه سازنده صورت پذیرددر غیر این صورت و در نبود سیم پیچی استاندارد می بایست به نقشه ها و طراحی الکتروموتور رجوع کرده و محاسبات دقیق را در این زمینه مد نظر قرار دادبرای عیب یابی و تعمیرات الکتروموتور می توان با چند مرحله تست و آزمون کارکرد به راحتی عیب را مشخص کردمراحل ذکر شده گام های اصلی هستند، ولی برای انجام مراحل پیچیده تر نیاز است که عیب الکتروموتور توسط تعمیرکار الکتروموتور مشخص شود . در آموزش تعمیر الکتروموتور معمولا دو مرحله اصلی مورد توجه قرار می گیرد:

عیب یابی و تعمیر الکتروموتور سه فاز و تک فاز :

رفع عیب و تعمیر الکتروموتور های صنعتی :

الکتروموتور هم مانند هر سیستمی از بخش های مختلفی تشکیل شده است که این اجزای مختلف با در کنار هم قرار گرفتن هدف مشترکی را دنبال می کنند، که همان تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی دورانی است.

اصولا خرابی های الکترو موتور ناشی از وجود 6 عامل زیر هستند :

گرمای بیش از حد و درجه حرارت بالا :

الکتروموتور ها به دلیل قرار گیری در دما بالا، بیش از حد گرم می شوند که این افزایش دما مانع عملکرد درست الکترو موتور می شود.برای جلوگیری از افزایش دما در الکتروموتورها بهتر است از یک سیتم خنک کننده ویک سیستم تهویه استفاده شودکه در صورت ایراد در سیستم خنک کننده سیستم تهویه به عنوان سیستم پشتیبان وارد عمل شود و مانع از گرم شدن بیش از حد الکتروموتور شود.

وجود آلودگی ها و ذرات گرد و غبار :

وجود آلودگی ها از دلایل متداول خرابی های الکترموتور می باشدآلاینده ها می تواند با مسدود کردن فن خنک کننده باعث افزایش دمای الکتروموتور شده و عملکرد آن را مختل کنندهمچنین نفوذ ذرات گرد و غبار باعث صدمه دیدن عایق الکترو موتور شده و آن را در معرض خطرات گوناگونی قرار می دهد.

اضافه جریان  :

در شرایط خاص الکتروموتور به دلایل مختلفی جریان بیشتری می گیرداین عوامل اصولا قابل پیش بینی نیستنداما می توان با نصب کردن دستگاه هایی در هنگام سیم پیچی مانع از گرفتن اضافه جریان شداین دستگاه ها به صورت خودکار در هنگام مواجهه با اضافه جریان اقدام به قطع جریان می کند.

وجود رطوبت :

رطوبت تاثیر زیادی بر عملکرد الکتروموتور داردوجود رطوبت باعث خوردگی شفت موتور، یاتاقان ها و روتور های آن می شود.همچنین قرارگیری الکترو موتور در معرض رطوبت باعث آسیب دیدن عایق آن می شود.

اگر به مدت طولانی از الکتروموتور استفاده نمی کنید حتما آن را گرم نگه دارید در غیر این صورت الکتروموتور شما نزدیک دمای شبنم افت می کند والکتروموتور شما را در معرض خطرات زیادی قرار می دهد

لرزش :

لرزش ها و ارتعاشات می تواند به دلایل مختلفی اتفاق بیافتد.خوردگی قطعات یا ناهماهنگی موتور از دلایل عمده ای است ک باعث لرزش می شود.

روانکاری :

روغن کاری یکی از مهم ترین عملی است که هم در سالم نگه داشتن الکترو موتور موثر است و هم باعث ایرادات زیادی می شودروغن کاری درست و به موقع مانع از خوردگی ها و ساییدگی ها قطعاتی مثل بلبرینگ می شود استفاده نادرست از روغن با مقدار نامناسب و یا نوع غیر استاندارد روغن باعث آسیب دیدن الکترو موتور می شودهمیشه حین روغنکاری به نوع روغن و تناسب آن با دستگاه، ویسکوزیته روغن، و مدار لازم آن توجه کنید.

در حالت کلی، هنگام عیب یابی الکتروموتور و هر وسیله الکتریکی دیگر با دو نوع عیب روبرو هستیم:

عیب در مسیر جریان عیب الکتریکی

عیب در قطعات مکانیکی عیب مکانیکی

تشخیص عیب های الکتریکی در الکتروموتور :

در فرآیند تعمیر الکتروموتور بعد از آنکه مطمئن شدیم که تجهیز مورد نظر از لحاظ مکانیکی بدون نقص است، به سراغ قسمت های الکتریکی و عیوب های احتمالی آن می رویم. عیب های الکتریکی معمولاً در مسیر های جریان برق به وجود می آیدکه این عیوب به شرح زیر می باشد :

قطع شدگی

اتصال بدنه

اتصال کوتاه حلقه ها

توقف الکتروموتور تک فاز پس از روشن شدن

اکنون به تعمیر الکتروموتور تک فاز می پردازیم:

الکتروموتورهای تک فاز، گاهی ممکن است پس از روشن شدن به کار خود ادامه ندهنداین الکتروموتورها، هنگامی که موتور الکتریکی به حدود 75 تا 80 درصد سرعت کامل خود می رسد، سوئیچ گریز از مرکز باز شده و در نتیجه برق AC را از سیم پیچ شروع یا خازن، قطع می کند و به سیم پیچ اصلی متصل می کند . بنابراین باید موارد زیر بررسی شود:

عیب سوئیچ گریز از مرکز :

اغلب خرابی الکتروموتورهای تک فاز، به خاطر همین موضوع می باشد و باید وضعیت کنتاکت ها بررسی و اصلاح گردد، یا سوئیچ تعویض شوددر غیر این صورت، باعث سوختگی الکتروموتور خواهد شد.

وضعیت معیوب کنتاکت ها :

کنتاکت ها گرفتگی دارند.

کنتاکت ها آزادانه حرکت نمی کنند.

آرک در کنتاکت ها

کنتاکت ها به هم جوش داده می شوند.

ایراد سیم پیچی :

اگر مشکل از کلید گریز از مرکز نباشد، مشکوک به ایراد سیم پیچی یا سیم پیچی اشتباه الکتروموتور هستیم.

سیم پیچی الکتروموتور :

سیمی که در سیم پیچی الکتروموتور های الکتریکی استفاده می شود، غالبا دارای روکش می باشندیا به اصطلاح لاکی می باشندیکی از موارد شایع در اختلال کارکرد الکتروموتور ها معمولا از بین رفتن این روکش می باشدعلت اصلی آن ایجاد حرارت در بار های سنگین است، که متعاقبا با از بین رفتن این روکش ایجاد اتصال کوتاه و در نهایت سوختن الکتروموتور می شوددر تعمیرات الکتروموتور راه تشخیص وجود مشکل، بررسی چشمی و راه دیگر استفاده از اهم متر می باشداستفاده از یک اهم متر با خروجی 500 ولت برای تست عایق و ایمن بودن سیم پیچ نسبت به زمین توصیه می شودکه قبل از این تست حتما باید دفترچه راهنما دستگاه خوانده شود.

در فرآیند تعمیر الکتروموتور، می توان یکی از دلایل عمده سوختگی در ساختار سیم پیچ الکتروموتور را نارسایی بخش بلبرینگ و یاتاقان ها دانستدر حالت کلی در صورتی که قسمت یاتاقان ها به خوبی کار نکند یا روانکاری مناسب انجام نشود، موجب ایجاد نامیزانی و اصطکاک مضاعف در قطعه روتور شده و موجب اصطکاک بین روتور و استاتور و به طبع آن ایجاد حرارت مضاعف کرده و باعث از بین رفتن ساختار عایق سیم لاکی موجود در ساختار سیم پیچ الکتروموتور می شودولی در برخی موارد مشاهده شده که توقف الکتروموتور دارای هیچ نشانه مشخص مکانیکی نیستدر مبحث تعمیرات الکتروموتور می توان مواردی را در این زمینه در نظر گرفت که با توجه به این موارد می توان نسبت به تعمیر موتور الکتریکی اقدام کرد.

انواع سوختگی سیم پیچ :

سوختگی کلی :

در تعمیر الکتروموتور، این پدیده می تواند دلایل زیادی مانند عدم روانکاری مناسب، شرایط نگهداری غیر استاندارد و تحمیل بار های غیر مجاز بر الکتروموتور داشته باشد.

دو فاز شدن یا از دست دادن یک فاز :

در تعمیرات الکتروموتور، در این حالت یک فاز از مدار فعالیت الکتروموتور حذف می شود و در نتیجه بار متعلق به فاز سوخته شده به دو فاز دیگر تحمیل شده و باعث افزایش حرارت و در نتیجه سوختگی سیم لاکی درون ساختار سیم پیچی را در پی دارد.

نصف سیم پیچی بسوزد.

در تعمیر موتور الکتریکی، این نمونه از سوختگی زمانی رخ می دهد که از دو عدد کنتاکتور استفاده شود که در عملکرد یکی از این دو کنتاکتور اشکال و نارسایی وجود داشته باشد.

سوختن لکه ای :

در فرآیند تعمیر الکتروموتور، سوختن لکه ای زمانی رخ می دهد که در ساختار سیم پیچی اتصال کوتاه رخ بدهدیا اتصال بین سیم پیچ و بدنه رخ بدهدکه در این صورت سوختگی موجب توقف الکتروموتور می شودوجود آلودگی، گرد و غبار و تغییرات ناگهانی ولتاژ عامل ایجاد این نوع سوختگی در سیم پیچ الکتروموتور می شود.

سوختن سیم پیچی راه انداز :

در فرآیند تعمیرات الکتروموتور، این گونه سوختگی در ساختار سیم پیچی الکتروموتور در نمونه های تک فاز رخ می دهداتصال اشتباه سیستم راه انداز و یا اعمال بار های اضافه از عوامل سوختگی سیم پیچ راه انداز می باشد.

موتور ها در سیستم های کنونی به عنوان بازوی اصلی و قلب تپنده هر کارخانه به شمار می روند و خرابی برنامه ریزی نشده الکتروموتورها یکی از علل تحمیل هزینه های بالا بر کارخانجات می باشددر همین راستا برنامه های تعمیر و نگهداری پیشگیرانه قابل اعتماد به خوبی می توانند باعث طولانی شدن عمر عملکرد موتور و کاهش خسارات گردندبا این حال، برنامه نگهداری پیشگیرانه برای موتور مفید نخواهد بود اگر تجهیزات تست مناسب و ابزار و آموزش وجود نداشته باشد.

روش های متنوع نگهداری ممکن است برای هر نوع از موتور،کنترلر، و یا وسایل مرتبط با آن در تاسیسات وجود داشته باشدشما باید بهترین روش ها برای تسهیلات را انتخاب کنید و سپس تعیین کنید که چگونه بهترین وجه اعمال آن روش ها مقدور می باشداما لازمه برنامه ریزی صحیح در خصوص تعمیرات پیشگیرانه شناخت عوامل موثر بر کارکرد یک تجهیز الکتروموتور می باشد.

نکاتی درباره تعمیر سیم پیچی الکتروموتور :

به منظور جلوگیری از آسیب رسیدن به عایق بسته استاتور و تغییر شکل سطوح نشیمن، هنگام از بین بردن سیم پیچ با عایق سوخته در کوره ها، دمای کوره نباید بیش از 400 درجه سانتی گراد باشددر موارد دیگر، هنگام از بین بردن سیم پیچ ها، لازم است که از صدمه به سطوح نشیمن گاه استاتور محافظت کنید.

کلاس عایق، مقاومت عایق و مقاومت دی الکتریک عایق سیم پیچ می بایست با الزامات مستندات تعمیر مطابقت داشته باشد، کیفیت بالای سیم پیچ و روکش لاکی آن به افزایش طول عمر الکتروموتور کمک می کندبرای سیم پیچی الکتروموتور سه فاز پر قدرت باید از درایور استفاده شوددرایور وسیله ای است که از آن جهت تنظیم دور الکتروموتور استفاده می شودسیم پیچ ها و قطعات باید به طور محکم بسته شوند، عایق شیاری باید محکم به داخل شیارها رانده شوند و هیچ گونه لقی نداشته باشند.

پس از پایان سیم پیچی، جریان و دور الکتروموتور باید با مشخصات پلاک الکتروموتور مطابقت داشته باشد . بعضی از مراکز تعمیر برای سهولت و راحتی در سیم پیچی اقدام به تغییر سایز سیم می کنند، که تغییر در پیکربندی سیم پیچی، کاملا غیر استاندارد می باشد و باعث تغییر امپدانس یا گشتاور خروجی الکتروموتور خواهد شد.

تست تایید سیم پیچی :

کمتر مراکز تعمیری هستند که آزمایش تایید سیم پیچی را برای کنترل تغییرات رخ داده، قبل و بعد تعمیر الکتروموتور انجام دهند.

آزمایش تایید سیم پیچی، شامل آزمایش مقاومت عایق، مقاومت سیم پیچ، آزمایش تلفات هسته و تعادل فاز، آزمایش با پتانسیل بالا، شاخص پولاریزاسیون، ولتاژ پله و آزمایش جرقه است، که باید برای یک تعمیر مطلوب مورد توجه قرار گیردالبته آزمایش عایق کاری، اغلب در بسیاری از تعمیرگاه ها انجام می شود.

آزمایش هستۀ استاتور :

از مراحل مهم در تعمیر الکتروموتور آزمایش هسته استاتور می باشد، که شامل بررسی سلامت هسته، آزمایش مقاومت سیم پیچ استاتور، و برای تست یکپارچگی آهن استاتور آزمایش تلفات هسته و آزمایش نقطه داغ انجام می شود، آسیب جدی به هسته استاتور باعث کاهش راندمان الکتروموتور خواهد شد.

عوامل موثر در خرابی الکتروموتور :

بررسی ظاهری خازن برای الکتروموتور تک فاز :

در تعمیر الکتروموتور بررسی وضعیت خازن مهم استخازن معمولا درون یک پوشش فلزی قرار گرفته استکه با توجه به پوشش خارجی خازن می توان متوجه نشت روغن، وجود سوراخ و یا حتی بوی سوختن آن شدمعمولا نشانه های یک خازن معیوب این است که اگر الکتروموتور برای مدتی کار کند، خازن بیش از اندازه داغ کرده، تغییر شکل داده و یا به اصطلاح باد می کندیا در حالتی خاص پلاستیک قسمت پایین خازن حالت نرمی خود را از دست داده و خشک و شکننده شده استکه در تعمیر موتور الکتریکی باید به بازدید و کنترل خازن در نمونه تک فاز توجه شود.

تست خازن الکتروموتور :

ابتدا خازن را از الکتروموتور جدا می کنیم، سپس باید ولتاژ باقیمانده در خازن را خالی کنیم.برای دشارژ کردن خازن از یک قطعه فلزی با دسته عایق، مثل پیچ گوشتی استفاده می کنیم.هنگام دشارژ خازن ممکن است جرقه زدگی یا صدا مشاهده کنیم، که کاملا طبیعی است.

سپس از یک مولتی متر یا اهم متر برای تست خازن استفاده می کنیماهم متر را در رنج 1k قرار می دهیمدو سر پروب را به دو سر ترمینال خازن وصل می کنیمتفاوتی ندارد دو سر اهم متر را به کدام دو سر ترمینال خازن وصل کنیمخازن مورد استفاده در موتورهای الکتریکی غیر پلاریزه هستند، ازاین رو ترمینال مثبت و منفی ندارند.

اگر عقربه اهم متر صفر شده، و سپس شروع به حرکت به سمت کیلو اهم کند، خازن سالم است، ولی اگر عقربه در نقطه صفر باقی بماند و هیچ حرکت صعودی نداشته باشد، یا خازن اتصال باز شده باشد، خازن معیوب است و باید تعویض گردد.

بررسی کلید الکتروموتور :

در تعمیرات الکتروموتور باید اطمینان حاصل نمود که کلید قطع و وصل الکتروموتور سالم باشد و برق آن به بدنه سرایت نکند.

تشخیص عیوب مکانیکی در الکتروموتورها :

اکنون به عیب یابی موتورهای الکتریکی سه فاز و تک فاز خواهیم پرداختدر عیوب مکانیکی معمولا خرابی قطعات متحرک و ثابت مورد بررسی قرار می گیرند، که به تبع آن باید برای تعمیر الکتروموتور و نسبت به تشخیص عیب و تعویض این قطعات اقدام کرددر این جا به برخی از از این خرابی ها و دلایل عمده آن اشاره خواهیم کرد.

شکستگی قالپاق ها درپوش ها :

در هر الکتروموتور معیوب معمولا ابتدا بدنه و درپوش ها بازدید می شونددر تعمیر موتور الکتریکی در صورت سالم بودن، می توان به سراغ قسمت های دیگر الکتروموتور رفتشکستگی درپوش ها معمولا زمانی اتفاق می افتد که ضربه ای ناگهانی یا بار های بیش از حد توان الکتروموتور بر این قطعه وارد شوداین موضوع باعث می شود که حجم قطعه شکسته شده کمی افزایش یابد و در صورت شکسته شدن موجب بر هم خوردن تعادل الکتروموتور می شود و باعث آسیب رساندن به قطعات متحرک و غیر متحرک شود.

در تعمیرات الکتروموتور و برای تشخیص این عیب باید تمامی قسمت های خارجی بدنه و درپوش ها را کنترل کردو در صورتی که ترک و شکستگی مشاهده شد، اقدام به جوشکاری در صورت امکان، و در غیر این صورت تعویض کامل آن اقدام نمود.

خرابی بلبرینگ ها :

بلبرینگ ها در اصل نقاط اتکای روتور هستندکه در دو طرف الکتروموتور یافت می شوددر تعمیر الکتروموتور دو حالت کلی مورد بررسی قرار می گیرد، اولا این قطعه وظیفه نقطه اتکا و تحمل فشار وارده بر بدنه را دارد، ثانیا وظیفه کاهش اصطحکاک بین قطعات ثابت و دوار را بر عهده داردلذا سالم بودن و کنترل این قطعه در فرآیند تعمیر موتور الکتریکی نقش بسزایی در طول عمر دستگاه و همچنین کارکرد مناسب آن دارددر این رابطه بازرسی منظم، روغنکاری و سرویس های دوره ای مرتب برای آن ها ضروری استدر تعمیرات الکتروموتور باید مواردی همچون زمان کارکرد، شرایط آب و هوایی و غیره مورد بررسی قرار گیرد.

در حالت کلی خرابی بلبرینگ ها به عوامل زیر بستگی دارد:

روانکاری نامناسب نرسیدن روغن یا گریس در موقع مقرر

استفاده از الکتروموتور در محیطی آلوده تر از آنچه که برای آن ساخته شده است.

فشار و بار بیش از حد اعمال شده بر الکتروموتور

علاوه بر موارد ذکر شده بالا در تعمیر الکتروموتور باید نحوه صحیح قرارگیری الکتروموتور نیز مورد بررسی قرار گیردبه طور مثال مشاهده شده است در مواردی علیرغم آنک ه الکتروموتور منظم روانکاری می شود، بلبرینگ های الکتروموتور مرتبا خراب می شوند دلیل این موضوع ممکن است این باشد که الکتروموتور تراز بندی alignment مناسب نداشته باشد به طور مثال اگر الکتروموتور برای نصب عمودی طراحی شده باشد، روی پایه افقی نصب شود، به دلیل قرار گرفتن نامناسب الکتروموتور و در نتیجه قرارگیری نامناسب محفظه روغن، با وجود روغنکاری مناسب، روغن به درستی به جریان در نیامده و موجب خشک ماندن بلبرینگ ها خواهد شد که در نهایت خرابی بلبرینگ ها را به دنبال خواهد داشت.

لنگی محور الکتروموتور :

گاهی به خاطر خرابی بلبرینگ ها، بوش ها با اعمال بار های اضافی بر روی تجهیز موجب تاب برداشتن محور روتور می شود و از حالت تعادل مکانیکی خارج می شودکه به اصطلاح از حالت بالانس خارج شده استدر تعمیر موتور الکتریکی مواردی لنگی محور روتور آنقدر زیاد است که با چشم نیز قابل مشاهده استدر موارد لنگی محور الکتروموتور مشکلاتی که بروز می کند معمولا شامل خرابی در تکیه گاه ها، بلبرینگ ها، ایجاد صدا و لرزش های شدید استدر صورت تشخیص ندادن لنگی محور با چشم می توان آن را از الکتروموتور جدا کرده و توسط دستگاه بالانس مورد بررسی قرار دادو در صورتی که دستگاه بالانس در اختیار نباشد با متصل کردن روتور به دستگاه تراش می توان لنگی آن را تشخیص داددر فرآیند تعمیرات الکتروموتور در صورت مشاهده خم شدگی روتور، باید آن را بلافاصله تعویض نمود.

روتور الکتروموتور :

درگیر شدن روتور با استاتور :

روتور و استاتور توسط یک فاصله هوایی بسیار کم از یکدیگر جدا هستندکه در صورت برخورد این دو قطعه با یکدیگر مشکلات جدی به وجود می آیددر تعمیر الکتروموتور با توجه به اینکه قطعات مذکور اجزا اصلی الکتروموتور را تشکیل می دهند، باید در اسرع وقت مشکل آن برطرف شوداین موضوع می تواند دلایل مختلفی داشته باشدمانند خرابی در بلبرینگ ها، بوش ها، جا بجا شدن قالپاق ها و یا شکستگی در آن ها، موجب می شود روتور از حالت تعادل خود خارج شده و با استاتور درگیر شودعلاوه بر موارد ذکر شده، در تعمیر موتور الکتریکی پر شدن فاصله هوایی بین روتور و استاتور توسط گرد و خاک که بیشتر در محیط های آلوده اتفاق می افتد، نیز می تواند دلیلی بر درگیر شدن روتور و استاتور باشد که در هریک از موارد بالا با چرخاندن محور روتور می توان به درگیر بودن آن پی برد.

بررسی فن خنک کننده الکتروموتور :

تیغه های خنک کننده الکتروموتور درون یک محفظه فلزی قرار دارند، که این تیغه ها وظیفه رساندن هوا به الکتروموتور و خنک کاری آن را به عهده دارنددر تعمیرات الکتروموتور باید بررسی شود که این تیغه ها با محفظه فلزی پشت تجهیز گارد درگیر نباشند.

پروانه الکتروموتور :

با توجه به بررسی موارد بالا و برای تعمیر موتور الکتریکی با در نظر گرفتن هزینه های تعمیر و در صورت به صرفه بودن آن، می توان به جای خرید الکتروموتور جدید، الکتروموتور معیوب را مجددا تعمیر و احیا نمود.

دلایل خرابی زود هنگام بلبرینگ ها :

نصب اشتباه بلبرینگ

آلودگی محل قرار گیری بلبرینگ ها

جابجایی نادرست بلبرینگ

نگهداری نادرست بلبرینگ

عدم روانکاری یا روانکاری نادرست روانسازی خیلی قدیمی ، مقدار نادرست روانکار ، آلودگی در روانکار

نظافت موتور ها :

موتورها بایستی تمیز نگهداری شوند.

عاری از گرد و غبار، خاک و شن و روغن باشند.

برای تمیزکاری باید از برس های نرم یا کهنه های کتان تمیز استفاده کرد.

برای حذف گرد و غبار غیر ساینده روی کاور فن و انباشت کثافت بر روی فن و پره های خنک کن می بایست از جریان هوای فشرده استفاده نمود.

جعبه ترمینال موتور هایی که با درجه حفاظت IP55 منطبق شده اند بایستی نظافت شوند.

ترمینال های داخل جعبه آن ها باید عاری از اکسیداسیون بوده و از لحاظ مکانیکی در شرایط خوبی باشندو تمام فضای استفاده نشده در آن عاری از گرد و غبار باشندبرای استفاده تحت شرایط محیطی نامساعد موتور های با حفاظت IPW 55 توصیه شده است.

تعمیر الکتروموتور ضد انفجار :

همیشه باید به تعمیر الکتروموتور ضد انفجار توجه خاص شود تفاوت این نوع موتور در این است که در شرایط کاملا مشخصی که امکان نشت مواد منفجره وجود دارد استفاده می شودبنابراین، ضروری است که برای کاهش خطر انفجار احتمالی، تنها متخصصان چنین موتورهایی را تعمیر کنندوظیفه اصلی در تعمیر الکتروموتور ضد انفجار، بازگرداندن عملکرد آنها، با حفظ خواص ضد انفجار استهنگام تعمیر الکتروموتور ضد انفجار، ممکن است لازم باشد که محفظه چدنی یا آلومینیومی تعمیر شودتعمیر محفظه ضد انفجار، می تواند با استفاده از جوشکاری قوس الکتریکی یا لحیم کاری انجام شوددرز جوش یا لحیم کاری باید به طور کامل ویژگی های ضد انفجار محفظه الکتروموتور را بازیابی کندبسته به کلاس مقاومت حرارتی الکتروموتور ضد انفجار، برای ترمیم آنها باید از مواد عایق مانند آزبست، فایبرگلاس، میکا، لاک های اشباع کننده و سیم مینای دندان با مشخصات دمایی مناسب استفاده شود.

الکتروموتورهای ضد انفجار مدرن دارای یک یا سه سنسور دما رله های حرارتی هستنداین سنسورها با رسیدن به دمای بحرانی مقاومت خود را به طور ناگهانی تغییر می دهندگنجاندن این سنسورها در مدار کنترل موتور، در صورت گرم شدن بیش از حد الکتروموتور، به طور قابل توجهی خطر انفجار یا آتش سوزی را کاهش می دهددر عمل، هنگام تعمیر الکتروموتورهای ضد انفجار، بسیاری از متخصصان از اختلال عملکرد سنسورهای دما چشم پوشی می کنند، که این کار غیر قابل قبول است.

هنگام تعمیر موتور الکتریکی ضد انفجار، نظارت بر وجود و حفظ خصوصیات انواع مهر و موم بسیار مهم استچند پیچ، جعبه های ترمینال را می بندندهنگام بازگرداندن عملکرد تجهیزات الکتریکی ضد انفجار، کلیه پیچ و مهره ها و اتصالات رزوه ای باید در شرایط خوبی باشند.

تعمیر الکتروموتور فشار قوی HV :

موتورهای الکتریکی فشار قوی به طور گسترده در صنعت استفاده می شوند و این تجهیزات پیشرفته و گران قیمت هستند، بنابراین تعمیر چنین موتورهایی اغلب سود بیشتری نسبت به خرید الکتروموتور جدید برای مشتری دارد، زیرا حتی تعویض سیم پیچ بسیار ارزان تر از قیمت خرید الکتروموتور استاز آنجا که موتورهای الکتریکی فشار قوی در ولتاژهای بسیار بالایی کار می کنند، الزامات مربوط به کیفیت مواد عایق بسیار زیاد استعایق باید در برابر درجه حرارت بالا مقاومت کند و از مقاومت الکتریکی و مکانیکی بالایی برخوردار باشد . شرکت مهر البرز دیاکو کلیه تجهیزات لازم برای تعمیر الکتروموتور فشار قوی را در اختیار دارد و در شناسایی و رفع مشکلات انواع الکتروموتور فشار قوی بهترین خدمات را ارائه می نماید.

مراحل تعمیر الکتروموتور فشار قوی :

ترمیم یا تعویض سیم پیچ استاتور

بازسازی یا تعمیر سیم پیچی روتور

ترمیم یا تعویض راد های روتور قفس سنجابی

تعمیرات و ساخت ورق های هسته روتور و استاتور

تعمیرات شافت روتور، بدنه، جاروبک و کلیه قطعات متعلق به الکتروموتور

آزمون های پس از تعمیر الکتروموتور فشار قوی :

تست هایپات استقامت دی الکتریک تا ولتاژ 50 کیلووات

تست تلفات عایقی تا ولتاژ 30 کیلووات

تست تخلیه جزئی تا ولتاژ 30 کیلووات

تست اتصال حلقه تا ولتاژ 10 کیلووات

تست مقاومت عایقی تا ولتاژ 10 کیلووات

تست جریان گردابی یا فکو هسته استاتور

اندازه گیری مقاومت اهمی با دقت میکرو اهم

اندازه گیری اندوکتانس سیم پیچ

تعمیر الکتروموتور بهتر است یا تعویض آن؟

فرآیند تعویض سیم پیچی و تعمیرات الکتروموتور در مقایسه خرید یک الکتروموتور آکبند و جدید، به فاکتورهایی مثل قیمت سیم پیچی و تعمیرات الکتروموتور، احتمال خرابی دوباره و قیمت خرید الکتروموتور جدید با کارایی و ضریب بار مناسب، سطح مصرف انرژی الکتروموتور، عمر مفید و غیره بستگی داردو در بسیاری از مواقع تعمیر الکتروموتور می تواند به صرفه تر باشداگر در هنگام تعمیر الکتروموتور اطلاعات کامل و دقیقی از مشخصات سازنده الکتروموتور در دسترس باشد، احتمال موفقیت تعمیرات و سیم پیچی ما بیشتر خواهد شد و همچنین طول عمر الکتروموتور به دلیل تعمیر مطلوب می تواند افزایش پیدا کند، در اکثر مواقع بعضی از تعمیرگاه ها، اطلاعات دقیق و کاملی از مشخصات سازنده الکتروموتور در دسترس ندارند و مجبورند که به ناچار الکتروموتور را مهندسی معکوس کننداین فرآیند شامل شمارش تعداد دور سیم پیچ، گام سیم بندی، شروع فازهای R و S و T، اندازه گیری نمره سیم و غیره قبل از حذف سیم پیچ های قدیمی استهمین امر باعث می شود، الکتروموتور به دلیل تکرار سیم پیچی اشتباه بارها و بارها دچار مشکل و سوختگی شود.

تعمیرات الکتروموتور، نیازمند تحقیقات اساسی در مورد علت سوختگی الکتروموتور و جمع آوری اطلاعات دقیق و کامل برای تعمیرات و سیم پیچی الکتروموتور می باشدآزمایش های میدانی انجام شده روی الکتروموتورهایی که مجدد سیم پیچی شده بودند، نشان داد که علت تلفات در الکتروموتورهایی که مجدد سیم پیچی شده اند به دلیل شوک حرارتی ایجاد شده در هنگام خرابی الکتروموتور می باشدهمچنین آزمایش های دینامومتر روی الکتروموتورهای جدید که سیم پیچ آنها کاملا معیوب و مجدد سیم پیچی شده بودند، نشان داد که این الکتروموتورها می توانند به کارایی و راندمان اولیه خود بازگردندطبق آزمایش های یک ساله انجام شده در مرکز تعمیر الکتروموتور، موتورهایی که دوباره سیم پیچی یا تعمیر می شوند، در مقایسه با الکتروموتورهای نو، درصدی احتمال خرابی بیشتر دارند، که در صورت تعمیر مطلوب این احتمال کمتر می شوداگر هزینه سیم پیچی و تعمیرات الکتروموتور و بازگردانی الکتروموتور به شرایط اولیه، بیش از 65 درصد قیمت خرید یک الکتروموتور جدید باشد، به صرفه تر این است که یک الکتروموتور جدید خریداری شود.

برای اطلاع از قیمت تعمیر و سرویس الکتروموتور می توانید با کارشناسان شرکت مهر البرز دیاکو تماس بگیرید.