قطعات یدکی الکتروپمپ روغن داغ :

معرفی  و بررسی قطعات یدکی اجزای اصلی الکتروپمپ روغن داغ :

مکانیکال سیل الکتروپمپ روغن داغ :

مکانیکال سیل پمپ روغن داغ یکی از مهم ترین بخش های این دسته از پمپ های صنعتی می باشد که وظیفه آب بندی درز شافت که از الکترو موتور پمپ می گذرد و به داخل کاسه یا کلگی پمپ منتهی می شود را داراست.

متریال دو سطح آببندی این سیل های صنعتی با مدل هایی که برای پمپ های آب مورد استفاده قرار می گیرند متفاوت است و دلیل اصلی تفاوت، دمای بالای سیال مورد استفاده برای این پمپ ها و البته ویژگی های دیگر سیال از قبیل ویسکوزیته، چربی، لیز و سر بودن و سایر مشخصات سیالی مثل روغن می باشد.

مکانیکال سیل یا نافی مخصوص روغن داغ و یا سیل مکانیکی مخصوص روغن داغ وسیله‌ای است که به اتصال قطعات و تجهیزات در یک سیستم آبرسان کمک می‌کند و از نشت سیال جاری بر اثر وجود اختلاف فشار در مرز قطعات و دور شافت در الکتروموتور و محفظه جلوگیری می‌کند تا پمپاژ به شکل صحیحی انجام پذیرد. مکانیکال سیل به نام‌های دیگری چون، سیل مکانیکی، نافی یا آب‌بند مکانیکی نیز معروف است.

نافی یا مکانیکال سیل یک قطعه‌ی بسیار حساس و یکی از اصلی‌ترین و پرمصرف‌ترین قطعات استهلاکی درصنعت سیالات و گازها می‌باشد و همچنین از ایمن‌ترین قطعات صنعتی است که برای جلوگیری از نشت مایعات و گازها به بیرون از سیستم مورد استفاده قرار می‌گیرد. در صورت بروز مشکل در این بخش، پمپ کارایی خود را از دست می‌دهد و کاملا از دور خارج می‌شود. کارایی سیل‌ها به طور عمده به مقدار چسبندگی میان قطعات، واشرها و درزبندهای به کار رفته در سیستم بستگی دارد.

مکانیکال سیل یا آب بند شامل دو سطح صاف است که یکی ثابت و بر روی کاسه‌ی پمپ و دیگری متحرک و بر روی محور چرخی پمپ قرار می‌گیرد. روش کار این دو سطح به این صورت است که لایه‌ی نازکی از مایع بر روی سطوح سیل قرار گرفته و عملکرد آن را بهبود می‌بخشد. سیل مکانیکی مخصوص روغن داغ یا نافی مخصوص روغن داغ از جنس کربن سیلیکون وایتون بوده و برای آب‎بندی یا درزبندی انواع پمپ‌های مخصوص روغن مناسب است و همچنین این نوع مکانیکال سیل قادر است دمای بالایی را در حدود ۲۵۰ درجه‌ی سانتی‌گراد روغن داغ را تحمل کند.

از عوامل مهم و تاثیرگذار در انتخاب سیل مکانیکی یا نافی جهت چرخش شافت، می‌توان به درجه حرارت، سرعت، قطر شافت و نوع سیال اشاره کرد. بنابراین با توجه به این که پمپ‌های روغن داغ در فرآیند کاری خود دارای شرایط خاص و سخت می‌باشند و با سیالاتی با درجه حرارت بسیار بالا کار می کنند، نحوه‌ی انتخاب مکانیکال سیل و محفظه‌ی آب‌بندی در آنها بسیار حائز اهمیت است و حتما باید به آن توجه شود.

پروانه الکتروپمپ روغن داغ :

در تعمیرات پمپ روغن داغ باید به اجزا و قطعات اصلی تشکیل دهنده ساختار این تجهیز توجه شود. پروانه پمپ روغن داغ از لحاظ هیدرولیکی بالانس می باشد و به صورت یک سرآویز نصب می شود.

محفظه الکتروپمپ روغن داغ :

محفظه حلزونی از نوع پایه دار می باشد و محفظه بلبرینگ بدون پایه می باشد.

انواع پره های ایمپلر با جنس های متفاوت (دبی و فشار متفاوت) :

در طراحی بدنه پمپ روغن داغ، پره هایی به جهت انتقال حرارت بهتر روی بدنه تعبیه شده است، که با توجه به کاربری خاص و ویژه پمپ روغن داغ در طراحی بدنه موادی انتخاب می شوند که توانایی تحمل تنش های حرارتی، قابلیت انعطاف پذیری و تحمل فشارهای بالا را داشته باشد. معمولا بسته به نوع کاربری پمپ های روغن داغ از جنس چدن، آلومینیوم، فولاد زنگ نزن (استنلس استیل) و بدنه برنجی استفاده می شود.

در انتخاب نوع پره های ایمپلر نیز با توجه به سیال مورد استفاده، انتخاب های متفاوتی داریم. به طور مثال برای جا به جایی سیالات ویسکوزیته بالا از جنس چدن داکتیل یا نشکن استفاده می شود. در حالتی که سیال ما دارای ویسکوزیته پایین یا دمای بالاست از پره های استنلس استیل یا پره های برنزی که تحمل تنش های حرارتی بالا را دارا می باشند، استفاده می شود.

بلبرینگ الکتروپمپ روغن داغ :

پمپ روغن داغ دارای دو عدد بلبرینگ شیار عمیق مطابق استاندارد DIN 625 است و قادر است که سیالات تا دمای 360 درجه ساتیگراد را پمپاژ نماید. پس بنابراین در تعمیرات پمپ روغن داغ پمپیران در صورت لزوم به تجهیزات در ارتباط مستقیم با سیالات داغ توجه شود.

در تعمیرات الکتروپمپ روغن داغ  و همچنین انتخاب قطعات یدکی الکتروپمپ روغن داغ باید به اجزا و قطعات اصلی تشکیل دهنده ساختار این تجهیز به دلیل ارتباط مستقیم با سیالات داغ توجه ویژه شود.

جنس اجزای پمپ روغن داغ باید به نحوی انتخاب شود که برای کار در فشارهای زیاد و حرارت های بالا مناسب باشد. بنابراین غالباً بدنه و پروانه این پمپ را از آلیاژ هایی به مانند چدن و یا فولاد می سازند. پشت پروانه نیز با چندین لایه نوار گرافیتی نسوز پوشانده شده است. همچنین جنس شافت پمپ روغن داغ از کربن استیل و رینگ سایشی آن از چدن می باشد.

انجام تعمیرات الکتروپمپ روغن داغ  و همچنین تامین قطعات یدکی الکتروپمپ روغن داغ در انواع برندها در کمترین زمان ممکن توسط شرکت مدکو | مهر البرز دیاکو پذیرفته می شود.