تعمیرات تخصصی و سرویس دوره ای دیزل ژنراتور :

در روند تعمیرات دیزل ژنراتور و عیب یابی دیزل ژنراتور، به عنوان یک تجهیز حیاتی و مهم و در واقع گرداننده چرخ صنعت توجه به عیب یابی و تعمیرات دیزل ژنراتور مهم به نظر می رسد .در این فرآیند تعمیرات دیزل ژنراتور و عیب یابی دیزل ژنراتور سعی شده است به مشکلات دیزل ژنراتور، تعمیرات اساسی دیزل ژنراتور، تعمیرات تخصصی دیزل ژنراتور و در نهایت تعمیر و سرویس دیزل ژنراتور پرداخته شود . شرکت مهر البرز دیاکو به عنوان یک مجموعه پیشرو در امر تعمیرات دیزل ژنراتور سعی داشته است که با توجه به نیاز مشتریان عزیز بهترین خدمات را ارائه کند در روند تعمیرات دیزل ژنراتور با کمک سرویس کار دیزل ژنراتور مجرب و ارائه راهکار های مناسب، این نوید به مشتریان داده می شود که هزینه های مربوط به تعمیرات دیزل ژنراتور کاهش یافته و به طبع هزینه نگهداری دیزل ژنراتور نیز کاهش می یابد.

تعمیر و سرویس و نگهداری صحیح دیزل ژنراتور بر عملکرد و طول عمر این تجهیز تاثیر بسزایی دارددر تعمیرات دیزل ژنراتور برای عملکردی مناسب نیاز به فاکتور های اساسی مانند وجود دانش فنی، قطعات یدکی اورجینال و اصلی و امکانات سخت افزاری مانند دستگاه دیاگ، دستگاه تست نهایی، تعمیرات تخصصی مکانیکی و غیره بسیار مهم است.

شرکت مهر البرز دیاکو آماده ارائه خدمات در زمینه سرویس و تعمیرات انواع ژنراتور ها به شرح زیر است:

تعمیر دیزل ژنراتور

تعمیرات اساسی یا اورهال دیزل ژنراتور

سرویس و تعمیر برندهای دیزل ژنراتور به شرح زیر در شرکت مهر البرز دیاکو انجام می شود:

عیب یابی و تعمیر دیزل ژنراتور پرکینز انگلیس

عیب یابی و تعمیر دیزل ژنراتور بنز

عیب یابی و تعمیر دیزل ژنراتور ولوو

عیب یابی و تعمیر دیزل ژنراتور لوول چین

عیب یابی و تعمیر دیزل ژنراتور کامینز

عیب یابی و تعمیر دیزل ژنراتور موتورسازان تبریز

تعمیر سایر برند ها و مدل های دیزل ژنراتور نیز در شرکت مهر البرز دیاکو انجام می پذیرد.

عیب یابی و تعمیرات دیزل ژنراتور :

در این فرآیند، مشکلات و مسائلی در روند کاری این تجهیز مهم و حیاتی بروز می کند که ما در این نوشتار سعی می کنیم تا حدودی این مشکلات مرسوم را معرفی و نسبت به رفع و سرویس دیزل ژنراتور اقدام کنیم.

مشکلاتی که در این روند مطرح است عبارت هستند از : روشن نشدن دیزل ژنراتور، روش هواگیری دیزل ژنراتور و در حالت کلی آموزش تعمیر و نگهداری دیزل ژنراتوردر زمینه تعمیر این محصول باید همواره سعی شود که با بررسی اجزای تشکیل دهنده آن، شرایط نگهداری صحیح آن فراهم شده و به طبع آن هزینه های مربوط به تعمیرات کاهش یافته و شاهد عملکرد چارچوب یا شاسی مناسب آن باشیم. مطالعه و دقت در این نوشتار توضیحی مربوط می تواند در روند آموزش کار با دیزل ژنراتور و در حالت کلی آموزش دیزل ژنراتور کمک قابل توجهی بکند .در تعمیرات دیزل ژنراتور نگاهی گذرا بر اجزای این تجهیز داریم.

موضوع تعمیرات دیزل ژنراتور به عنوان یک تجهیز حیاتی در مواقع بحران امری بسیار مهم است که علی رغم هزینه بر بودن و بار مالی، باعث کاهش هزینه های سنگین تر در بلند مدت می شود.

در حالت کلی در فرآیند تعمیرات دیزل ژنراتور ما با چهار بخش اصلی این تجهیز رو به رو هستیم:

قسمت مکانیکی

قسمت الکتریکی

سیستم کنترل و حفاظت

شاسی و کوپلینگ

سرویس، تعمیر و تامین لوازم یدکی دیزل ژنراتور :

در هنگام تعمیرات دیزل ژنراتور، اهمیت تامین لوازم یدکی احساس می شود، باید قبل از شروع کار، نوع خرابی و میزان تعمیرات مورد نیاز سنجیده شود، و سپس اقدام به تامین لوازم یدکی مورد نیاز گردد، لوازم یدکی غیر استاندارد باعث ایجاد خرابی، پس از مدتی از کارکرد دستگاه میگردد‌مشتریان برای اطمینان از فرآیند تعمیرات و خرید لوازم یدکی، به نمایندگی های مجاز مراجعه کنند.

تعمیرات اساسی یا اورهال overhaul دیزل ژنراتور :

در کاتالوگ ژنراتور ها از نوعی تعمیر، به نام اورهال نام برده شده استکه مشخص می کند نسبت به ساعت کارکرد ژنراتور، کدام اجزا موتور را باید چک یا تعویض کنیمبه طور مثال در کاتالوگ یک موتور آمده است هر 100 ساعت کاری کدام پارامتر ها ولتاژ باطری، روغن، آب، تسمه فن، کنترل نشتی سوخت و غیره چک شود، هر 250 ساعت روغن موتور و فیلتر ها تعویض شود، 15000 ساعت اورهال اولیه، 30000 ساعت تعمیرات اساسی اورهال کامل دیزل ژنراتور انجام گیرد.

تعمیر سیستم خنک کننده دیزل ژنراتور ها :

درجه حرارت زمان احتراق دیزل ژنراتور، حدود 2000 درجه سانتی گراد است، از حرارت تولید شده سوخت گازوییل، 35 درصد تبدیل به کار مفید می شود، 31 درصد آن از طریق اگزوز خارج می شود، 10 درصد آن صرف غلبه به نیروی اصطحکاکی موتور دیزلی می شود، باقیمانده احتراق حدود 33 درصد است، که دمایی حدود 660 درجه سانتی گراد دارد، که این دما از دمای ذوب قطعات درونی دیزل پیستون ها، سوپاپ ها و بوش ها بیشتر بوده، و در صورت دفع نشدن دما، باعث ذوب آنها می شود، و همچنین دمای بیش از حد، باعث از بین رفتن لایه روغن روی قطعات و سوختن آنها می شودپس وجود سیستم خنک کنندگی در موتور دیزل برای جذب این حرارت، و انتقال آن به محیط لازم و ضروری استسیستم خنک کنندگی در دیزل ژنراتور ها به دو صورت مایع خنک آب خنک و هوا خنک استهر دو سیستم دارای مزایا و معایبی هستند.

مزایای دستگاه های ژنراتور با دیزل هوا خنک، کاهش وزن دستگاه به دلیل عدم وجود قطعاتی مانند پمپ آب، رادیاتور و سایر متعلقات مربوطه، نگهداری ساده تر، عدم یخ زدگی در هوای سرد، و مشکلات ناشی از آب نامناسب خوردگی یا گچ گرفتگی را ندارنداز سوی دیگر معایب دیزل ژنراتور های هوا خنک، کنترل دمای آنها در شرایط مختلف و صدای بیشتر آنها می باشد.

تعمیر سیستم کنترل ECU دیزل ژنراتور :

ECU یک تجهیز بسیار حساس و گران قیمت است، و در واقع مغز یک موتور دیزلی است، که مسول کنترل زمان پاشش انژکتور ها، میزان ترکیب سوخت و هوا، کنترل سنسور های حفاظتی دیزل ژنراتور، کنترل آلایندگی است، و همچنین بر عملکرد سیستم خنک کنندگی، پمپ، شارژر و سرعت چرخش شفت سرعت دیزل نظارت داردعیب در دینام، اضافه ولتاژ های ناگهانی، جوشکاری و غیره می تواند باعث آسیب رساندن به ECU شود، که در این صورت باید تعمیر یا تعویض شود.

تعمیر سیستم هوا رسانی دیزل ژنراتور :

وظیفه این سیستم تامین هوای مورد نیاز موتور است، هوا پس از عبور از فیلتر هوا، آلودگی های هوا گرفته شده، سپس وارد توربو شارژر می شودتوربو شارژر دستگاهی است که با جریان گاز های خروجی از دیزل کار می کند، و مانند یک کمپرسور، هوای ورودی را تا فشار معینی فشرده کرده، که این عمل باعث افزایش راندمان موتور می شودسپس هوای فشرده وارد منیفولد هوا می گردد و از آنجا به صورت تعادل بین پیستون ها تقسیم می شوددر برخی از مدل های دیزل، برای گرم کردن هوای ورودی، راحت تر استارت خوردن موتور در فصل سرما، از هیتر هایی در مسیر هوای ورودی استفاده می گردد.

تعمیر سیستم سوخت رسانی دیزل ژنراتور :

وظیفه این سیستم تامین سوخت مورد نیاز موتور است، پمپ، سوخت را از مخزن سوخت پمپاژ کرده، و پس از عبور از فیلتر گرفته شدن ذرات معلق، وارد پمپ تزریق می کند، و پمپ تزریق، فشار سوخت را بالا می برد و سوخت را از طریق نازل های نصب شده روی سیلندر ها، به داخل سیلندر تزریق می کندو همچنین سوخت اضافه در نازل ها دوباره به مخزن سوخت انتقال داده می شود، تنظیم سوخت ورودی تنظیم دور موتور های دیزل توسط دستگاهی به نام گاورنر انجام می شوداز مزایای گاورنر این است، که باعث می شود فرکانس در بار های مختلف تغییر محسوسی نداشته باشد

تعمیر سیستم روغن کاری دیزل ژنراتور :

پمپ روغن، روغن موجود در کارتر موتور را پس از عبور از فیلتر روغن گرفته شدن ذرات فلزی و آب روغن، وارد اجزای مختلف موتور می کنددر بعضی از موتور های بزرگ از یک رادیاتور خنک کننده در مسیر جریان روغن استفاده می شود.